Fogasléces golyóscsap
Termék bemutatása
A termék előnyei
Dupla blokkolás és vérzés:
Ez a biztonsági funkció kiküszöböli a szelep testüregében rekedt nagynyomású közeg miatti nyomásnövekedést, még akkor is, ha a szelep teljesen zárt helyzetben van.Ezenkívül a másodlagos grafit testtömítések és a rugalmas grafittömítés megakadályozza a szivárgást a karosszéria illesztésein és a tömszelencén keresztül.
Belső csonk kialakítása:
A felső és alsó csapágylemezek tartják a golyót a helyén, megakadályozva a golyó tengelyirányú lebegését, és elkerülve az ülések túlterhelését.Bizonyos méretekben külső csonkos kivitel is elérhető.
Kettős tömítések a test ízületein:
Az elsődleges elasztomer tömítések biztosítják a szivárgásmentességet normál üzemi körülmények között.A másodlagos grafittömítések extrém hőmérsékleti forgatókönyvek esetén biztosítják a test illesztéseinek megfelelő tömítését.
Nyomásfeszültségű szártömítés:
Az elsődleges O-gyűrű szártömítése felett található szabadalmaztatott energizáló gyűrűnk arra a ritka esetre nyújt biztosítást, ha az O-gyűrű megsérül a közegnyomás hatására, hogy felfelé nyomó erőt hozzon létre a tömítésen.Ez a tömítésre ható felfelé irányuló erő és a tömítő tömszelence meghúzása által létrehozott lefelé irányuló nyomóerő együttesen nagyobb nettó nyomóerőt eredményez a tömítésen, és jobb tömítést eredményez, mint az atipikus tömítési kialakítás.
Szelephelyzet jelzés:
A rögzítőkarima külső átmérőjén lévő átlátszó bélyegzés azonosítja a szelep nyitott vagy zárt helyzetét a szelepszár kulcs iránya alapján.
Szeleptest: A216 WCB, A351 CF8, A351 CF8M
Szelepszár: A182 F6a, A182 F304, A182 F316
Szelepdíszítés: A105+HCr(ENP), A182+F304, A182+F316
Szelepülés: RPTFE, A105, A182 F304, A182 F316
Működtető szerkezet: Pneumatikus működtető
Típus: fogasléces fogasléc
Feszültség: 24, 110, 220
